通用航空器引进不再审批 概念股站上风口 今日新股申购代码

今日新股申购代码 通用航空器引进不再审批 概念股站上风口...1、2020年实现营业收入125.22亿元,同比下降0.18%;实现归母净利润4.39亿元,同比增长0.48%;公司是我国直升机领域龙头,以直升机及相关零部件等航空产品为核心,2020年该业务营收占比超过99%，公司在研的10吨级中型多用途直升机可以满足改装及机动任务需求,定型后将成为三军未来主要新增型号，我们预计至2020年,新型通用直升机数量将新增100架左右,市场空间约为180亿元,每年约新增60亿元营收，3、国家已陆续出台指导性文件推动民用航空行业发展，目前国产民用直升机均为公司生产,飞机谱系较为完整,各吨级产品均有能力完成进口替代,民用产品未来有望成为公司业绩的有力支撑，供需关系上,同环比持续改善,12月国际线客座率为80.7%,同比提升2.2个百分点,环比提升1.9个百分点，货运:载运率继续提升，考虑到1)公司深耕广州,受益白云机场放量,中澳线优势明显;2)公司国内线占比较高,业绩对国际长航线票价敏感性较低;3)南航集团预计将推进混改,预计公司16-18年的EPS为0.60元、0.61元和0.77元,维持“买入”评级，预计公司2020-2020年每股收益分别为0.75元、0.83元和0.91元，风险提示:军机交付进度不及预期,民机项目进度不及预期 通用航空器引进不再审批 概念股站上风口中直股份:业绩稳中略降 新机型有望重启增长南方航空:国内客座率提升最大 国际持续改善中航飞机:航空产品稳步增长 新机型批产值得期待中信海直:业绩下滑受海油主业低迷影响 关注通航产业发展 中信海直:业绩下滑受海油主业低迷影响 关注通航产业发展 中信海直 000099 研究机构：东北证券 分析师：王晓艳,瞿永忠 撰写日期：2020-03-22 报告摘要: 事件:中信海直发布2020年年报,公司实现营业收入11.72亿元,同比减少9.11%,归属于上市公司股东净利润8592.95万元,同比减少49.28%,对应EPS为0.14元,同比减少50%，2020年,国际原油价格持续低位运行,WTI原油现货价格全年均价为43.47美元/桶,同比下降10.86%,公司主要客户中海油大幅削减开支和降低成本,减少了航空器租用和飞行小时数量,公司直升机累计飞行28939小时,同比减少10.14%,另外EC225LP直升机由于受国外发生飞行事故的影响,公司对其进行停飞，汇兑损失影响减少,财务费用控制良好。

当然通过学习投资技能也才能不断的提升，这是因为大部分都没有看清自己，少吃很多肉，都是盈利居多，基本面6技术3运势3，他买股先看企业，分为有价值，超级有价值，从坑底干飞一个是一个，只赚股票不要钱，未起风时先赚股票，关于这些感悟就讲解到这里，打板是隔天一碗大面。

一、涨停板分类 按照涨停板战法可以将涨停板分为不开板涨停板和开板涨停板，在不开板涨停板中，又可以分为无量空涨型和有量仍封死型，买卖双方的力量对比决定了股价的运动，有量仍封死型比无量空涨型在上涨幅度上可能要稍逊一筹，对于开板涨停板，主要应该从股价的涨幅和大势暖两大方面来分析，二、涨停板关注要素 分析股票的时候一般从能、价、量、时、形5个要素分析，没有大幅上涨涨停的，或者是具有炒作题材的，要紧紧盯住股价的日K线图，在日K线一直保持在十日均线以上，就可以一路持有，就要马上出货，希望通过分析涨停板。